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特斯拉看不上的高精地图,华为当个宝

2022-09-21

2021年4月,上海车展开幕前,一台搭载华为ADS(Autonomous Driving Solution)系统的极狐阿尔法S,在无人接管的状态下游走于上海街头,轻松地躲避外卖小哥并穿过复杂的十字路口。这段Demo演示视频在B站上迅速走红,人们似乎都以为城市内的无人驾驶时代已经到来。

 

 

极狐阿尔法S Hi版(图源:42号车库)

 

 

然而,一年多时间过去了,视频里所展示的功能,仍处于Demo阶段。按照当初的规划,华为ADS系统将于2022年一季度全面量产。

 

 

在今年5月极狐阿尔法S Hi版开始交车时,城市道路高阶智能驾驶功能的交付时间又被延期到了12月。届时能否如期交付,目前来看仍是未知数。因为这套系统依赖高精地图的数据,而只有高精地图全面开通之后,该功能才能落地。

 

 

所以,导致延期的罪归祸首,不是芯片、不是激光雷达,而是“看不见、摸不着”的——高精地图。

 

 

早在2019年4月举办的特斯拉Autonomy Day上,其CEO埃隆·马斯克就公开表示,“过分依赖高精度地图会让自动驾驶系统变得极其脆弱,普及起来更加困难。”

 

 

在业内看来,高精地图更像是一条“人民币玩家”的捷径。大疆车载公关总监谢阗地向虎嗅表示:“硬件、外部数据源、额外的配置就好比神兵利器,如果自身内功不高,靠神兵利器也能完成不少复杂的挑战,但很昂贵而且受限制很多。真正的武林高手,是落叶飞花皆可用。”

 

 

然而,监管部门对高精地图的限制,来得比大家想象的要更快,而且更严格。

 

 

前段时间,自然资源部下发《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》,明确规定,高精地图测绘制作,只能由具备导航电子地图制作甲级资质的单位进行。而这一《通知》的公示,无异议对自动驾驶行业的一次严令重申。尤其是在当下,国产车企们为了提高产品力,挤了破头想要获取城市高精地图,以快速实现城市内的功能落地。

 

 

特斯拉FSD(图源:特斯拉)

 

 

“高精地图放在城市道路上都会面临非常大的挑战。”毫末智行CEO顾维灏告诉虎嗅,第一是城市道路很多、公里路很长、变化度又很高。高精地图如果能够完全地体现时效性,这对于图商来讲要求很高。第二是成本问题,如果大家真正能做到这样的新鲜度,本身地图的成本会非常高。

 

 

所以,即便华为ADS解决了高精地图的资质和技术难题。在大规模交付用户之后,华为仍要背负着昂贵的更新成本。但面对屡屡延期的交付压力,华为ADS已是进退两难。

 

 

那么问题就来了:实现城市的自动驾驶,或者乘用车的高级别的智能驾驶,高精地图不可或缺吗?

 

 

高精地图,高明在哪?

 

 

众所周知,自动驾驶技术发展的三要素分为:感知、规划、执行。将其类比到人类的身上,就是眼睛看到的、脑子里想到的,以及脚上的动作。

 

 

但是,现阶段车辆的自动化能力,不足以让其像人类一样自由地在道路上行动。所以按照业内流行一种说法,激光雷达和高精地图是两根拐杖——靠激光雷达来增强感知能力,靠高精地图来提高规划能力。通过这两根拐杖,就可以帮助车企快速地实现高超前的智能驾驶功能。

 

 

高精地图在街道上的应用(图片来源:Automotive News Europe)

 

在《割韭菜最快的刀,叫激光雷达》一文中,我们已经介绍过激光雷达的前世今生。所以,今天我们着重聊一聊,车企们的另一根拐杖——高精地图

 

根据《智能网联汽车高精地图白皮书》(以下简称《白皮书》)的介绍:

 

 

高精地图,是指绝对精度和相对精度均在1米以内的高精度、高新鲜度、高丰富度的电子地图,英文称为HD Map(High Definition Map,从数据精度和要素丰富度的角度定义)或HAD Map(Highly Automated Driving Map,从自动驾驶功能的分级标准角度定义)。

 

高精地图所蕴含的信息丰富,含有道路类型、曲率、车道线位置等道路信息,以及路边基础设施、障碍物、交通标志等环境对象信息,同时包括交通流量、红绿灯状态信息等实时动态信息。

 

 

跟我们平时使用的导航地图相比,高精地图的精度更高,信息的丰富程度也更大。此外,普通导航地图都是给人看的,但高精地图主要是给车“看”的。

 

 

目前,高精地图应用得较多的地方,主要是封闭场景中,比如高速公路、封闭园区等。除特斯拉之外,绝大多数车企都利用高速公路上的高精地图,实现了与特斯拉NOA导航辅助驾驶类似的功能。比如,小鹏的NGP、蔚来的NOP、毫末智行的NOH,以及理想的NOA。

 

 

高精地图在高架桥上的应用(图片来源:智能网联汽车高精地图白皮书)

 

 

这些功能虽然叫法不同,但可实现的效果大致相同——当用户驾驶车辆进入高精地图覆盖的区域时,就可以开启导航辅助驾驶功能,这时车辆会根据导航自动的调整车距、车速,并且可完成自动变道超车、自动切换匝道等功能。

 

 

其中,高精地图对于智能驾驶功能的帮助主要有两种:首先,是为车辆的自动驾驶系统提供道路先验信息。为车辆纵向加减速、横向转向及变道等决策提供先验信息,提高驾驶舒适性和安全性;其次,可预知车道线、道路标识牌等交通要素的位置, 有助于提高传感器的检测精度和速度。

 

 

举个更具体的例子,比如高速自动切换匝道功能。当开启导航辅助驾驶功能的车辆,距离需要驶出的高速匝道还剩2公里左右时,车辆就会自动开始向右侧车道变道。而当需要在左右两条匝道中进行选择时,基于高精度车道数据,利用车道级定位,车辆可以提前判断出行驶的路线。

 

 

总之,有了高精地图之后,车辆就像有了“顺风耳”一般,能够预知前方道路情况。

 

 

高精地图在十字路口的应用(图片来自:waymo)

 

 

在高速上尝到甜头之后,车企们试图把导航辅助驾驶功能从高速扩展到城市,最后拼接自动泊车场景,以而实现A点到B点的完全自动驾驶功能。这也是为什么,在实现高速导航辅助驾驶功能之后,越来越多的厂家就大肆开始宣传,城市导航辅助驾驶很快就能量产落地。

 

 

这背后,在一定程度上是对于城市高精地图的重度依赖。但能谁料到,城市高精地图“解锁”的速度,并未赶上车企当初宣传时的预期。

 

 

地图“进城”,卡在哪了?

 

 

“高精度地图技术倒不是问题,现在最大的问题就是保持地图的鲜度。毕竟,道路一直在修。”盖世汽车研究院总监王显斌告诉虎嗅,从时效性来看,目前图商提供的城市高精地图,只能按月或者按季度更新,很难保证智能驾驶系统所需的准确性和实时性。

 

 

作为对比,中国城际高速公路和城市快速路加起来也就30万公里,但全国的城市道路有近1000万公里。 其中,高速辅助驾驶功能因为修路或者施工而导致的事故,早已屡见不鲜。比如,2021年8月,一辆蔚来ES8在启用NOP领航辅助驾驶时,撞上了停在快车道上的公路养护车。

 

 

高速修路(图源:视觉中国)

 

 

相比高速公路,城市道路的总长度更长,就意味着突发情况更多,对于城市高精地图来说,准确性就会大打折扣。这也就是为什么,在各个城市进行Robotaxi无人驾驶出租车运营的车辆,只能在电子围栏之内进行运营,因为出了范围就没有办法获得高精地图的支持,很难保证系统的安全性。

 

 

毫末智行技术副总裁艾锐告诉虎嗅,如果把高精地图看成一个传感器,那么这个传感器经常不准,而且不知道它什么时候不准。从使用传感器的角度,它存在一个不可信任的问题。

 

 

(图源:视觉中国)

 

 

若要彻底解决地图鲜度问题,反而会引发成本难题。武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室李必军教授,在盖世汽车举办的自动驾驶地图与定位大会演讲时表示,“按照现在一辆采集车,两百万左右的成本计算,我们可能把全国数据采一下要两百亿左右,没有哪一家能够解决。”

 

 

据《白皮书》显示:采用传统测绘车方式,分米级地图的测绘效率约为每天每车500公里道路,成本为每公里10元左右,而厘米级地图的测绘效率约为每天每车100公里道路,成本可能达每公里千元。

 

 

即便是采集完数据之后,高精地图的更新又是另一个大难题。目前业内主流的方式,就是众包模式——简单来说,就把每一辆搭载智能驾驶系统的车辆,成为移动的地图采集车。

 

 

从技术角度而言,众包模式固然是好的。因为通过用户车辆上传,可以形成“用户使用-反馈- 地图更新-价值提升-吸引用户”的正反馈链条。一般情况下,当车停下来了以后,实时收集到的道路更新信息,就会通过网络上传到服务器端。再通过处理手段,对高精地图进行数据更新。

 

 

激光雷达(图源:视觉中国)

 

 

看到这个,你一定发现了,众包模式背后所隐藏着数据安全的问题。

 

 

这也是为什么,在中国自然资源部出台的《关于加强自动驾驶地图生产测试与应用管理的通知》中,明确要求,从事自动驾驶地图数据采集与制作的单位必须具备导航电子地图制作资质,且外资企业不得从事导航电子地图制作。

 

 

光是外资企业这一条,就将众多有外资背景的车企、科技公司、创业公司挡在了门外。截至2020年11月,仅有28家企业获得导航电子地图甲级资质,也就意味着这些企业可以制作高精地图。

 

 

然而,在今年开始对导航电子地图制作甲级资质进行复审后,目前已经公示的3批复审通过的单位,只有19家。其中2022年2月21日公示的这批名单,包括了高德地图、华为、腾讯等公司。而像以前滴滴旗下的滴图科技、东风汽车投资的立得空间、吉利参与投资的易图通,都没能完成复审。

 

 

截图来自:中国自然资源部

 

 

“复审没有通过的话,一般来说可以申请再次复审。但复审未通过的话,具体原因不会告知。而原则上,还是可以使用区域内的离线地图,这属于灰色地带”,某自动驾驶公司业内人士告诉虎嗅。

 

 

实际上,高精地图行业的发展,全靠自动驾驶技术的演进来推动。从全球范围来看,以美国为首的发达国家,在高精地图行业仍具有极强的先发优势。

 

 

根据《白皮书》显示:早在20世纪80年代,美国就提出了自主地面车辆(ALV)计划。美国在自动驾驶领域的研究处于世界领先地位,由于具备自动驾驶所必须的高精地图,以及政策法规对自动驾驶的包容与开放,自动驾驶车辆的测试很早就开始进行,自动驾驶相关企业可以将研究与实验相互结合,极大促进了自动驾驶技术的发展。美国也成为拥有自动驾驶技术、高精地图初创企业最多的国家。

 

 

美国在相关政策支撑方面,也十分完备。目前, 美国在测绘地理信息领域颁行了多项政策,包括《美国联邦地理空间数据共享政策》《美国NASA遥感数据政策》《美国天基定位、导航与授时政策》《美国国家地理空间数据政策》《美国有关安全访问地理信息的指导方针》等。

 

 

以凯迪拉克的Super Cruise超级辅助驾驶系统为例,按照当地法规,该功能可以提供的是“放手式”的辅助驾驶。而相关团队在美国和加拿大拥有超过40万英里的高精地图数据。基本覆盖了美国和加拿大基本的主要城际交通网。但该功能来到国内以后,覆盖范围和功能边界都有明显的“收敛”。

 

 

Super Cruise的高精地图覆盖北美的范围(图源:通用汽车)

 

 

同样的,日本在高精地图领域也更早地形成了统一标准。2013年,日本内阁政府启动了名为SIP(战略性创新创造方案)项目计划,其中自动驾驶是核心之一。随后,日本整车企业和供应厂商一同成立了“Dynamic Map Platform Co., Ltd.”(简称DMP)公司,作为高精地图数据平台的建设主体。

 

 

在德国,对于自动驾驶地图的管理与其他类型地图的管理要求相同,没有特殊要求。而且对地图绘制的相关条例出台都较早。比如,2000年通过了《德国国家土地测绘管理条例》、2010年通过了的《联邦州地理空间数据基础设施法》。

 

 

这也难怪,梅赛德斯-奔驰去年底就在德国获得全球首个L3级有条件自动驾驶系统的国际认证。由法雷奥提供的激光雷达,HERE提供的高精地图,才让德国人喊出“可以脱手的自动驾驶”、“发生事故由奔驰承担全部的法律责任”。

 

 

奔驰在德国的L3自动驾驶(图源:梅赛德斯-奔驰)

 

 

另外,高精地图的安全性验证还没有行业统一的共识。但美国、日本、德国等国家先后建立了一些高精度动态地图相关的平台, 形成了各自的高精度动态地图采集、更新和应用模式。

 

 

国内的玩家们,要么就静静的等图来,要么只能另谋出路。

 

 

丢掉拐杖,迟早的事

 

 

“就像十多年前,我们没有智能手机。要找路,大部分人也是能找的。”

 

 

大疆车载公关总监谢阗地告诉虎嗅,打造一套好的智能驾驶系统,应该把基本功打磨到极致,用基础的硬件能力来处理核心需求。比如,与五菱合作的2023款KiWi EV车型上,大疆只用一套“1前视双目+4环视鱼眼+1前向毫米波雷达+12超声波雷达”的硬件组合,就能城市复杂路况中进行智能驾驶。

 

 

图源:大疆车载

 

 

大疆车载管这套系统叫“灵犀智驾系统”,其最大的特点就是:无需提前学习,可针对驾驶安全有威胁场景,包括动静态的任意随机障碍物进行识别避障。同时,在没有配置高精地图及激光雷达的情况下,可实现智能泊车+城市道路场景的驾驶辅助。

 

 

图源:大疆车载

 

 

从技术路线来看,大疆车载走的是与特斯拉类似的纯视觉方案。依托大疆在无人机领域所积累得到的双目视觉技术,基于双目融合点云的算法,得到一个带有包括深度信息在内的几何信息,以此来判断前方障碍物是否会威胁行车安全。

 

 

纯视觉方案的好处就在于成本低、规模化能力强,但是由于车端感知和计算能力有限,系统的边界也是比较明确的。比如,大疆这套灵犀智驾系统,在出现未开发或确实无法应对的场景时,将按照预设的降级策略进行层层降级,并主动提醒用户接管。

 

 

这其实,就把问题又转移到了“人机共驾”上面。可能用户们更希望车辆更多的自行处理问题,但实际情况是,系统遇到不能解决的问题,就把车辆的控制权交给用户。

 

 

一旦用户出现分神、玩手机的情况,就会存在一定的风险。比如,当前软件版本的灵犀智驾系统,还无法识别红绿灯,在路口处仍需要人工介入。而且,由于没有高精地图支持,在错位路口、施工道路时,需要人工接管。

 

 

速腾聚创125线激光雷达

 

 

出于安全冗余的考虑,目前业内更认可的作法是“重感知、轻地图”的路线。

 

 

“重感知、轻地图的路线,就是为了规避地图的问题。”毫末智行技术副总裁艾锐告诉虎嗅,在感知技术有了比较大的能力提升之后,毫末主推的路线就是尽量地相信实时感知,而主要利用地图的拓扑关系,那些地图里面不会改变的信息。“就像人开车的时候,人主要还是相信自己的眼睛。”

 

 

从感知硬件来看,毫末城市NOH (Navigation on HPilot)系统包含了2颗125线激光雷达,5颗毫米波雷达,12颗超声波雷达,4颗环视摄像头,4颗侧视摄像头,4颗800万像素感知摄像头。从算力平台来看,其配备了5nm高通骁龙8540+7nm高通骁龙9000芯片。其中,8540作为SoC芯片,而9000作为AI加速卡,用来做AI模型计算。

 

 

感知硬件、计算平台,就好比人的眼睛和大脑,帮助其做出正确的判断。举个城市场景里最常见的案例,看红绿灯。如果有高精地图的话,可以根据地图里红绿灯位置信息,在感知上做预瞄,然后再进行识别。并且,车辆可以很好的找到当前道路、车道所对应的红绿灯信息。有些高精地图服务商还能为车辆实时提供动态信息,比如红绿灯倒计时等。

 

 

但如果没有高精地图,车辆行驶到路口时,系统需要依靠感知和计算作出正确判断。目前,毫末是通过迁移学习领域中的混合迁移训练方法,将仿真数据和真实数据进行混合训练,从而提高红绿灯识别度。此外,还通过用Transformer做时间和空间上的前融合方式,解决“空间感知碎片化”和“时间感知不连续”的问题,有效识别城市道路车道线。

 

 

依靠单车智能,来解决自动驾驶行业的长尾问题还不够。目前车企更愿意接受的方式,就是构建云端计算的能力。

 

 

比如,今年8月小鹏汽车与阿里云合建的智算中心“扶摇”,主要就是用于自动驾驶模型训练,包括视觉检测、轨迹预测以及行车规划等算法模型。同样的,毫末也和阿里云合作,建立了中国首个基于车路协同云服务的大规模自动驾驶场景库。毫末智行CEO顾维灏表示,“通过改进车端模型和芯片的设计来实现大模型的车端落地,通过数据的组织让大模型发挥更大效力。”

 

 

据虎嗅了解到,小鹏汽车和智己汽车合作方为Momenta)目前都已经从研发端切换到“重感知”的路线上,并且试图摆脱对高精地图的依赖。

 

 

写在最后

 

 

“沉没成本太高了。”一位自动驾驶业内人士告诉虎嗅。

 

 

在技术路径上看,华为既然会坚定地走高精地图的路线。毕竟,华为在2019年7月就获得了导航电子地图制作甲级测绘资质,今年又完成了复审。可以说,华为是业内为数不多,自己有高精地图、有软硬件全栈解决方案的厂商。让华为现在转向重感知的路线,无异议调头重新起跑。

 

 

而从终局来看,高精地图依旧是不可缺少的基础设施。但从用户的角度而言,依赖高精地图的智能驾驶,多少有点“小白鼠”的意思。要么,你爱车上的智能驾驶功能只能在固定区域内使用;要么,你爱车上的各种传感器将作为采集工具,给车企或者供应商无私的“画图”。

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博览会“黑科技”来了,让你沉浸式穿越

2022-09-16

博览中华手造,共享文旅盛会。据悉,第三届中国国际文化旅游博览会、首届中华传统工艺大会将于9月15日-19日在山东济南开展。届时,将在山东国际会展中心、山东手造(济南)展示体验中心两地设立主会场,其中,山东国际会展中心将设置11大展区。

本届展会不仅将展示文化旅游全产业链品牌装备及数字体验项目,包括主题乐园、景区景点、露营地相关智能游艺娱乐装备及设施,VR、AR、元宇宙、全息投影等数字应用场景,国际及国内知名的户外露营、自驾游、民宿等旅游装备品牌及旅游新业态;还将展示省属骨干文化企业及省直单位贯彻落实文化数字化战略,推动文化产业转型升级的新成果,展示国内头部数字文化企业的新型文旅消费品,电子竞技、互联网影视与音乐、融媒体创意等数字娱乐新业态。发挥数字文化消费作为新消费的引领作用,以优质数字文化产品引领文化消费。  

现场究竟有哪些新奇的、有趣的、好玩的——或者你想戴上VR眼镜,来一场宋朝穿越之旅;抑或是“沉浸”在三星堆的世界里,感受金杖、雕像、神树的古老魅力……在这里,有能鉴定音色的AI智慧程序,还能领略到未来用5G+VR上课的场景;阿里巴巴元境、Nreal、科大讯飞众星云集,盛趣游戏、凤凰数字科技、亿航智能纷纷“来袭”,快来跟随记者,一起“剧透”博览会上的众多“黑科技”。

戴上VR,让我们来“穿越”历史

流连于三星堆不同的祭祀坑,邂逅造型可爱的跪姿铜人、震撼的金面罩铜头像、顶尊蛇身铜人像;步入古蜀王国,驻足欣赏流水潺潺、芦苇依依,观看人们在祭祀台前虔诚祈祷……

这样仿佛亲临现场的沉浸式体验,来自AR沉浸剧情式导览项目——《古蜀幻地》。据悉,此次博览会上,全球销量第一的AR眼镜品牌Nreal,将携旗下最先进AR眼镜及体验项目亮相,展现“数字万物融合共生”的文化数字化理念。

记者了解到,Nreal将为前来参观的市民带来形式不同的体验,包含《佐渡金山——MR奇幻探险》、MR星际穿越体验、手势识别应用等。据介绍,Nreal是一家引领创新的增强现实(AR)科技公司,致力于打造下一代虚实融合的交互范式,提供人人触手可及的AR体验。

当前,Nreal的AR眼镜及相关AR技术已与博物馆行业广泛合作,包括敦煌石窟文物保护研究陈列中心、三星堆博物馆、英国维多利亚与艾尔伯特博物馆等,实现诸如可视化讲解、实景导航、文物复原以及更多的沉浸式交互展陈与体验场景。

除此以外,连续多届参展的江苏拓普控股(集团)有限公司(下文简称“江苏拓普”)也将带来“星际飞碟”“星际战舰”“星际赛车”等全新展品。据悉,江苏拓普贯穿了从产品研发、内容开发到市场销售、运营加盟、生产制作全产业链,业务涵盖了VR科幻乐园加盟与运营管理、VR行业应用、数字化智慧展陈、VR泛娱乐等多个行业和领域。其品牌——“星际空间”拥有线下VR市场最新潮的娱乐产品,业务遍布全国并成功开拓海外市场,畅销全球50多个国家和地区。

AI鉴定声音气质、智慧教育平台“上新

萝莉还是御姐,大叔还是正太……你知道吗?原来声音的“气质”也能被鉴定出来。

在本届博览会上,科大讯飞股份有限公司(下文简称“科大讯飞”)将“声音气质鉴定”综合互动区搬到现场——如果参与者想知道自己的音色如何,只需要通过一首歌的时间,就能准确判断出结果。

利用新科技,把声音玩出不同花样。此外,科大讯飞还设置了诸多互动体验活动。例如,只要参与者阅读一段屏幕上的文字,软件就可以提供普通话、英语口语等不同能力的鉴定体验。当参与者全部读完后,本次体验的分数会匹配相应的等级。据悉,该体验项目还可以分析朗读者每个字的发音情况,指出错读和漏读的字,让朗读者更好地查缺补漏。

记者了解到,除了在智能语音领域,近年来,科大讯飞还深耕AI智慧教育,包含各类“因材施教”的解决方案,有课后服务综合解决方案、智慧心育——中小学心理健康教育整体解决方案、AI智慧窗一体机、AI创新教育、AI学习机、AI翻译笔等软硬件技术产品。据了解,针对智慧教育场景,科大讯飞提供了覆盖学校教学、教师发展、智慧考试、素质教育、自主学习等领域的教育全场景产品及服务体系,目前其智慧教育解决方案已走进全国五万所学校的课堂,服务过亿师生。

除了多种智慧教育产品,拥有超过5500万用户使用的学习平台——樊登读书APP也将亮相展会。记者了解到,近年来,樊登读书在业务模式上不断创新,探索互联网知识服务破圈新方法:从爱书人到讲书人,从线上到线下,樊登读书致力于将阅读的乐趣传递给更多爱书人。此次参展,各类书籍、定制书签书夹套装、定制阅读周记礼盒以及“登阅计划”礼盒套装都将与市民见面。

科技赋能旅游新场景

只需打开小程序,便能获得景区定位、景点资讯,真人语音讲解景点,VR云游景区等多功能服务……博览会上,广州巨有科技有限公司(下文简称“广州巨有”)携最新全域旅游智慧化服务运营解决方案参展,展现在智慧文旅、智慧景区、智慧小镇、数字乡村等领域的最新成果。

其中,巨有科技推出的数字乡村信息化建设监管中心,包含了产业振兴、组织振兴、生态、人才振兴、文化振兴五大平台乡村振兴运营体系。构建振兴数智化转型,推动乡村一、二、三产业融合发展,带动由种养业向产加销一体化拓展,积极发展乡村旅游、休闲农业、文化体验、健康养老、电子商务等新产业新业态,以盘活、赋能、融合为手段,用文化力和创新力赋能,促进三农与人文、科技、生态等实现跨界融合、集成、创新,从而推动城乡资源有机融合和高质量发展。

此外,阿里巴巴元境展位也将首次于大会亮相。届时,将展示多个基于实时互动技术的云游戏及数字文旅典型案例。参会者可以“穿越”到北宋进行一场时空对话,可以置身于古蜀文明感受三星堆的魅力,也可以约同伴来一场畅快淋漓的云游戏对战……近距离体验阿里元境领先的实时互动技术带给文化及旅游产业的新价值与新活力。(济南日报记者 张晓涵)

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涨价不涨服务,共享经济“退化”了吗?

2022-09-13

“我准备买一辆自行车放在地铁口”,曾经的共享单车拥趸朱琪告诉贝壳财经记者,他家离北京朝阳公园地铁站约两公里,以前都是骑共享单车去坐地铁。“算了一笔账,骑一年共享单车基本可以买一辆自行车还有富余。”

此前共享单车再次上调价格。

2022年8月,美团单车宣布,由于硬件和运维成本的增加,从2022年8月10日23时起,将对骑行畅骑卡价格进行调整,7天卡无折扣价由10元调整为15元;30天卡无折扣价由25元调整为35元;90天卡无折扣价由60元调整为90元。这是自2016年美团骑行卡定价后首次提价。

2022年年初,共享单车三巨头之一哈啰率先调整了骑行卡定价,7天卡、月卡、季卡的无折扣价分别为15元、35元、90元,此外,在沈阳、长沙、佛山、珠海等地,哈啰单次起步价已经涨至2元/半小时。目前,除青桔单车尚未调价外,美团和哈啰两家骑行卡价格已经持平。

除共享单车外,共享充电宝在过去的几年也是涨价不断。从几年前的1-2元/小时,到现在的3-4元/小时,个别景区甚至涨至6-10元/小时。逛街随手一充,花费20、30元充电的消费者不在少数。8月22日,#共享充电宝涨至4元每小时#的词条一度冲上热搜。

在共享产品价格逐年升高的背景下,“使用共享单车不如坐公交划算”“使用共享充电宝不如自购”等逆共享经济声音逐渐出现,一些消费者干脆选择自购代替共享,逆共享经济潮流而行。对此,新京报贝壳财经记者采访了多位共享产品消费者、共享企业运维人员以及共享经济专家,试图揭开共享产品涨价背后的故事。

共享经济涨价,消费者开始算账了

2022年7月,北漂李丽(化名)发现被共享单车月卡自动扣费了16.8元,李丽选择申诉追回月卡费用,并不再续费。

本着划算的原则,李丽曾是单车月卡的忠实用户,她最后一次购买共享单车骑行卡是在今年的6月份。当时李丽打开美团App打算续费单车月卡时发现,超级优惠的10元月卡没有了,原本的折扣大幅减少;随后她又打开支付宝哈啰单车界面,发现折扣价格最低也在15元以上,不过下载App则可以享受更高折扣。李丽毫不犹豫地下载了哈啰App,花10.52元买了一张月卡。

一旦尝过大额优惠的甜头后,很难再接受价格回升的现实。李丽事后反省发现,15元左右的折扣月卡其实也并不贵,但自己难以接受它短时间内涨幅高达50%。

汕头大学大二学生琳琳今年年初突然发现,学校内共享电单车9.9元不限次周卡优惠被取消了。由于从宿舍楼到教学楼要跨越大半个学校,琳琳是9.9元周卡的忠实用户。平时琳琳每天上下课至少需要使用四次共享电单车,如今连续续费一个学期的周卡被取消,单次骑行又变为每次2元,骑行成本大幅增加,琳琳不得不考虑其他出行方案。

在社交媒体平台上,和琳琳一样被共享电单车价格“刺痛”的例子不在少数。在网友晒出的订单截图中,骑行40多分钟花费8、9元的例子比比皆是,“四站路的距离,花费8.5元,比公交贵多了”“远途打车都比单车划算”等声音层出不穷。

浙江的何小姐在今年8月份的一次踏青途中扫码使用了共享充电宝,归还时却发现,充电宝1小时3分钟自动扣费15元。仔细查看使用规则时,何小姐发现,充电宝的收费标准竟高达5元/半小时,且不足半小时按半小时计算。

杜逸尘至今仍清楚地记得当年被共享充电宝价格“刺痛”的经历——300块钱被自动扣费。彼时,共享充电宝机柜网点较少,由于着急回老家,杜逸尘三天后才找到地方归还充电宝。从此,共享充电宝“坑钱”的印象在他的脑海里久久挥之不去。

网络平台上有不少人像杜逸尘一样吐槽。有共享充电宝用户表示,由于经常忘记归还导致时间超时,自己已经咬牙买下十几个共享充电宝,被身边朋友们笑称共享充电宝“战略合作伙伴”。

资本退潮后,共享产品隐形涨价花样多

贝壳财经记者发现,2016年共享单车两大巨头摩拜和ofo补贴大战时,单车骑行费用最低为0.5元/半小时,甚至还有1元包月促销活动。随着资本退潮,摩拜被收购,ofo退出,补贴也结束,单车骑行价格调至1元/半小时。2019年起,共享单车行业全面进入1.5元/半小时的骑行时代。在上海等地,目前单车起步价则为1.5元/15分钟。

单车起步价调整早已有之,但2022年以来骑行卡价格也开始上调。2022年年初,哈啰率先调整骑行卡定价;紧接着美团在今年8月也宣布提价,涨幅在40%—50%之间,骑行卡价格与哈啰持平。目前,只有滴滴青桔骑行卡尚未提价。

贝壳财经记者实测北京共享单车8月现价。

贝壳财经记者梳理发现,自推出以来,共享电单车起步价没有太大变化,但起步价所包含的时长却在慢慢变短,续费收费价格多在1元,但续费时长却慢慢变短。

2018年,哈啰共享电单车的收费标准为前半小时2元,到了2021年则变成前20分钟2元,而目前则为前10分钟2元。2020年滴滴青桔电单车续费为每超出10分钟加收1元,如今则为每超出5分钟加收1元。

贝壳财经记者实测南昌共享电单车8月现价。

2016年、2017年共享经济大潮后,共享单车和共享充电宝作为共享经济中的“佼佼者”脱颖而出,留存至今。而共享充电宝与共享单车相同,价格也在不断变化的计费规则中提升。以街电充电宝为例,曾有媒体报道过该品牌充电宝在2018年至2021年在一线城市普遍收费标准变化情况:2018年该充电宝收费标准为1元/小时;2019年收费标准为1.5元/半小时;2020年收费标准为“前5分钟内免费,超出即按2元/小时收费”;2021年则为2元/半小时。也就是说,在四年时间里,该品牌共享充电宝收费标准从1元/小时逐步上升至4元/小时。

除了收费价格逐年增高外,贝壳财经记者在实测时发现,同一地区,不同商铺内充电宝价格变动幅度也较大。根据贝壳财经记者在北京磁器口地铁站附近店铺实测来看,以街电充电宝为例,同在一片区域的店铺,有些店铺内充电宝前两分钟内免费,有的则为前5分钟内免费,甚至前30分钟内免费,而收费标准从1.5元/小时、3元/小时、2元/半小时、2.5元/半小时、4元/小时不等。总体来看,该品牌充电宝在磁器口地铁站附近收费标准从1.5元—5元/小时不等,最高和最低价格相差三倍之多。

针对市场乱象,2020年6月3日,市场监管总局价监竞争局会同反垄断局、网监司曾召开行政指导会,要求哈啰、青桔、美团、怪兽、小电、来电、街电、搜电等8个共享消费品牌经营企业限期整改,明确定价规则,严格执行明码标价,规范市场价格行为和竞争行为。

涨价背后:共享企业连年亏损,运维成本高昂

目前共享经济各个行业格局已定。共享单车市场呈现三足鼎立局面,美团单车、哈啰单车、滴滴青桔成为主流;共享充电宝市场则是以怪兽、街电、美团、小电等品牌为主。

2018年美团以27亿美元收购摩拜,但收购后摩拜并未给美团带来亮眼营收。根据2018年美团财报,由摩拜贡献的计入综合收益表的收入为15.07亿元,而带来的亏损共计45.5亿元。在2019年的财报中,美团表示共享单车是接下来核心投资领域,且单车的亏损正在收窄。哈啰招股书显示,哈啰在2018年、2019年、2020年公司净亏损分别为22.08亿元、15.05亿元、11.34亿元,2021年第一季度净亏损则为8.36亿元。2021年,青桔共享单车被滴滴划分进300亿元“其他业务”的亏损中。

共享充电宝第一股“怪兽充电”2021年在美国纳斯达克上市,在上市后的一年多时间内,股价总体呈现走低趋势,截至2022年8月24日收盘,其0.98美元/股的收盘价较发行价跌超90%。财报显示,怪兽充电2022年第一季度营收7.37亿元,同比下降13%,环比下降12%,净亏损9641万元。且怪兽充电已经连续三个季度净亏损。

对此,互联网独立分析师丁道师认为,共享产品之前在资本的支持下疯狂扩张,用极低的价格争夺用户,如今资本退潮,在原来的价格基础上盈利变得愈发困难。

2016年,ofo完成四轮融资,B轮与C轮之间仅相隔一个月。在这四轮融资中,投资方包括了金沙江创投、真格基金、经纬中国、滴滴出行、小米科技、顺为资本、王刚等知名投资机构及个人,融资金额从1500万人民币逐渐上升到了1.3亿美元。

同年,摩拜也完成了B、B+、C、C+轮融资,公开融资金额总计2.2亿美元。一位ofo员工在接受采访时曾表示,资本的投资金额远远大于ofo当时需要的资金量,资金积压太多,一下子使用不掉。在资本的加持下,ofo、摩拜两家单车企业一度拥有95%的市场份额。

庞大的资本进入之后,迅速催肥了这个行业。中国信通院2017年发布的首份《共享单车行业发展指数报告》显示,自2016年10月以来,共享单车在中国呈现出爆发式增长。共享单车渗透率指数(渗透率指数反映共享单车在我国的普及程度)一年增长近8倍,2017年3月到6月涨势尤其突出。

然而好景不长,当市场沉淀,资本冷静后,共享单车用户增长红利逐渐消失,再加上丢失损毁严重造成运营和投放成本过高,技术创新不足,盈利模式不明确,企业很难再通过融资吸引投资人注资,涨价成了市场大势所趋。

此次涨价,哈啰单车和美团单车在公告中均表示,原因为硬件和运维成本的增加。根据中国自行车协会发布的数据,今年第一季度自行车上游原材料价格同比上涨超10%。丁道师告诉贝壳财经记者,对于共享单车企业来说,成本并非一次性,真正烧钱的是它的运维成本,包括仓储、物流、投放、维修四个部分。哈啰高管迟星德曾透露,哈罗单车最新的3.0版本每辆车成本约700-900元,日均折旧成本0.6元。

单车运维人员老陈告诉贝壳财经记者,自己从2019年开始从事单车运维工作,曾在滴滴青桔、哈啰工作超过1年。在老陈的印象中,自己刚跳槽到哈啰工作时所在片区单车运维队伍仅有4、5人,如今群内包括领导在内共有20人,群内运维人员分别负责单车调度、单车消毒清洁、单车维修等不同种类工作。

一位哈啰单车调度员告诉贝壳财经记者,自己每调度一辆普通单车的收入为1.5元,调度长时间未使用的单车收入则为1.7元,每天上限210辆。调度员告诉记者,自己所在的非商圈街道有两名调度人员,而在商圈街道等较为繁华的地方,单车调度员人数会成倍增加,有些大公司门口单车较多,可能会有两三名调度员同时工作。另一哈啰单车消毒员告诉记者,自己每天消毒车辆在700辆以上,每天工资不到200元。在消毒员展示的微信群内,记者看到北京地区负责单车消毒、清洁的员工群内共有152人。

运维人员给共享单车消毒。贝壳财经记者 李梦涵 摄

涨价不涨服务,共享产品路在何方?

跟朱琪一样,李丽也算了一笔账,共享单车每月35元开卡费,一年就是420元,这个价格完全可以购买一辆普通自行车以满足自己通勤最后一两公里需要。不再续费月卡后,李丽花费600元在二手平台上购入一辆入门级变速折叠自行车作为通勤和出游代步工具。

此外,共享单车运维水平差也是直接促使李丽下定决心自购车的原因之一。家住通州的李丽,一次加班至深夜不小心坐过了站。李丽连续扫了美团、哈啰和滴滴青桔三辆单车,却发现不是“车辆故障”无法开锁,就是链条损坏无法骑行,或者车座晃动厉害无法使用。李丽也想打车回家,但高达80元的打车费用还是让她打消了念头。最后,李丽终于找到了一辆可正常使用的单车。

最近几次放假回家,琳琳发现,扫到损坏的共享电单车的概率越来越高,“之前很难遇到坏车,现在遇到好车都直呼幸运,十辆车有一大半或多或少存在问题,例如刹车不灵、车把手歪、车辆被人涂抹不干净等”。

琳琳认为,自己能够接受共享电单车价格上涨,但希望停车点少、高峰时期抢车困难以及车辆故障等用车难题能得到进一步的改善,“涨价也涨服务才能让消费者和企业双赢”。

除了价格,质量问题也让杜逸尘对共享充电宝彻底失望。在一次外出中,杜逸尘发现租借的充电宝充电速度还比不上手机掉电速度,他只能关闭手机导航,等待手机充电完成。半小时后,杜逸尘发现手机电量仅充了不到10%。迫于无奈,他最后归还了充电宝。

在涨价的大背景下,贝壳财经记者在小红书上以“共享单车”为关键词搜索可以得到8万+篇笔记,以“共享充电宝”为关键词搜索则有1万+篇笔记,其中吐槽共享产品的笔记占据了绝大多数。贝壳财经记者梳理发现,消费者对于共享单车的吐槽点主要集中在单车故障使用感差劲、无车可用、还车不自由以及价格太贵几点;对共享充电宝的吐槽点则主要包括价格太贵、充电太慢、机器故障以及难以归还几点。

针对消费者的吐槽,消费者最大的不满其实在于“企业涨价不涨服务”。以往,在资本的支持下,共享产品企业低价竞争,以价格吸引消费者。如今,资本退潮,几大共享产品企业同时上调产品价格,实际上反映了企业经营策略的转变——从烧钱抢市场的增量竞争转变为如今的以盈利为主的存量竞争。

丁道师认为,虽然涨价行为必然会导致短期内部分用户流失,但是长期来看,留存下的用户才是企业的目标群体。同时,企业在制定涨价策略时,内部也会进行精准测算,以达到商业平衡。丁道师预测,涨价后很可能出现产品用户增长停滞,甚至下降的现象,但是就盈利而言,明年共享单车企业很有可能宣布盈利。不过,在资本退潮、共享经济回归正常商业逻辑的情况下,企业能否达到预想目标还与消费者对服务是否满意息息相关。

艾媒咨询集团CEO张毅也认为,从某种程度上来说,共享产品的便利性属于刚需,各类共享产品反映出来的主要问题是“企业提价不提升服务质量”,共享充电宝已经出现这类问题。

不过,张毅认为,共享产品的涨价现象属于市场调节价格,是大势所趋。共享经济最初依靠资本的补贴完成原始积累和原始用户积累,在这个过程中很难将其作为正常的商业行为看待,而资本退潮,共享产品涨价,共享经济的商业模式正在回归正常商业逻辑。对此,他建议,共享产品企业在提价的同时也应该提升产品的便利性、安全性和舒适性,“如果不能同步提升,对于企业来说就相当于自掘坟墓”。此外,企业还可以考虑根据不同消费类型人群分层定价。

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《独行月球》首周末票房破10亿,全年票房累计破200亿元

2022-08-04

眼看暑期档已经过半,七月最后一个周末的热度因为一部影片“爆表”了。7月29日,《独行月球》空降影市,仅仅一个周末就狂揽10亿元票房。

《独行月球》票房破10亿海报据灯塔专业版数据显示,《独行月球》创下了点映票房破亿,首映票房3亿元的超高纪录,上映后三天蝉联单日票房冠军、排片冠军,场次冠军,包揽了周末大盘的九成票房,直接带动了暑期档势头最强的一波观影热潮。而《神探大战》和《人生大事》两部影片持续发力,分列周末票房的二三位。除此之外,上周末也有多部新片加入暑期档战局,但在超级“大片”的影响下,票房表现不尽如人意。尤其是香港七位大导联合制作的影片《七人乐队》,票房仅收入不足200万元,多少有些令人慨叹。

《独行月球》“独行”暑期档

尽管在暑期档初期,《侏罗纪世界3》《人生大事》《神探大战》等影片已经为国内影市添了三把火,为暑期档打下了一个相对火热的开场。但整体来看,爆款影片仍然缺乏,不足以支撑起整个暑期档的市场回到往年热度。

两周前,备受期待的奇幻喜剧电影《外太空的莫扎特》口碑“翻车”,一度令人为太空、科幻+喜剧的配置捏一把汗。而曾经凭借《西虹市首富》成为2018年暑期档亚军的开心麻花,今年再战暑期档,捧出一部“王炸”作品。更大规模的制作,更天马行空的想象力,沈腾、马丽这对喜剧搭档的回归,几乎都早早锁定了这部影片的“爆款”相。目前,影片预测票房已高达40亿元。

即使定档仓促,但影片映前热度就居高不下。宣发发力后,预售票房创暑期档新纪录,定档三天、预售两天票房破千万,观众点映场次破亿等好成绩都为影片夯实了基础。点映后的好口碑也为正式上映充分蓄力,上映首日,该片票房就破了3亿元。

《独行月球》破3亿海报《独行月球》的强势入局,也强烈提振了行业的信心。在《独行月球》的发力下,上周末2022年的中国电影市场突破了两个数据大关, 据灯塔专业版数据,截至7月29日19时15分,2022年全国院线电影总票房(含预售)正式突破200亿大关;截至7月30日16时35分,2022暑期档(6月1日-8月31日)总票房50.00亿元(含预售),总场次1941.64万,总人次1.32亿。

7月30日,暑期档票房破50亿《独行月球》改编自韩国知名漫画家赵石的高口碑同名作,该影片讲述了人类为抵御小行星的撞击,在月球上部署了月盾计划,全员紧急撤离时,维修工独孤月(沈腾 饰)由于意外,错过了领队马兰星(马丽 饰)的通知,一个人落在了月球,成为了“宇宙最后的人类”,并开始他在月球上破罐子破摔生活的故事。这不仅是沈腾马丽时隔七年再次联手担任主演,也是开心麻花继2018年《李茶的姑妈》后,出品的又一部喜剧电影。沈腾近些年作为喜剧电影的金字招牌,虽然活跃在各大喜剧电影中,但是往往“含腾量不够高”,而这次的《独行月球》可谓达到了“含腾量”百分之百。开心麻花作为国内重要喜剧招牌,出品了一些优秀喜剧电影,但过往几年也并非总是发挥稳定。《独行月球》作为开心麻花归来的重磅制作,不仅保证了剧本的质量和喜剧元素,改编原作的同时,融入了开心麻花的风格和笑料,在科幻上还保证了足够亮眼的特效,同时融合喜剧和科幻两大题材,对于国产类型片来说也是一次开创性的探索。

《独行月球》剧照影片目前豆瓣评分为7.0,不少观众看完后评价“太浪漫了”“完全值回票价”,但也有影迷认为影片过于煽情,在科幻设定上的逻辑不够严谨等。但作为一部商业制作,《独行月球》无疑精准捕获了大部分观众的笑点和泪点。

《独行月球》豆瓣评分7.0《七人乐队》滑铁卢,动画影片再添新军《独行月球》的一家“独大”之下,本周末的电影市场是几家欢喜几家愁。

同样是7月29日上映的《七人乐队》,一次集齐洪金宝、许鞍华、谭家明、袁和平、杜琪峰、林岭东、徐克七位著名香港大导,用抽签的方式每人负责一个年代,共同奏响香港人文历史的精彩乐章。为了致敬胶片在电影发展史上的重要作用,该影片采用全胶片拍摄的媒介,使得整个电影颇具复古气息。七段故事虽然年代背景不同,风格题材各异,但都展现出了香港这座城市独特的气质和风华。但影片上映后,票房成绩较为出人意料的惨淡。在2%的排片下,票房产出还不及同样是文艺类型,但已经有了充分口碑积累的《隐入尘烟》。

《七人乐队》海报上周末,还有三部动画影片接连上映,为孩子们的暑期文娱生活增添新选择。畅销漫画IP桂宝,时隔七年回归银幕,大电影《疯了桂宝之三星夺宝》融入了三星堆的历史背景,在开怀大笑的同时还可以学习知识,了解历史,上映三天,累计票房788.3万元。《迷你世界之觉醒》脱胎于人气沙盒游戏《迷你世界》,冒险故事热血爆笑,吸引了不少小玩家走进电影院,上映两天票房达990.7万元。同日上映的还有全球知名IP“小马宝莉”的第五代作品《小马宝莉:新时代》,也是该系列首部全CG制作的动画电影,新一代的小马们不仅更生动立体,还带来了全新的冒险之旅,该影片两天累计票房为560.6万元。

 

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关于太阳,还有五大未解之谜

2022-08-04

【今日视点】

  无垠太空,恒星之多如恒河沙数,太阳是其中最特别的一颗。因为其与地球的距离适中,为人类提供了充足但不泛滥的能源,让人类得以生存,仰望星空,并深入研究人类乃至整个宇宙的演化历史。

  尽管太阳对人类如此重要,但人类对其内部力学和化学成分等的了解仍然有限。美国《福布斯》双周刊网站在最近的报道中,列出了有关太阳的五大未解之谜。

  为何日冕温度高于太阳表面

  太阳最外层大气层(日冕)位于太阳表面上方,距热源更远,但温度是太阳表面的1000倍,为何会出现这种情况?这是笼罩在太阳头上的一层“神秘面纱”。

  美国新墨西哥州立大学太阳物理学家杰森·杰基维茨说,太阳表面提供了足够多的能量,使日冕保持高温,但这种加热需要能量以某种方式沉积在日冕区域,然而,外层日冕本身非常脆弱,科学家一直对日冕如何贮藏这么多热量感到困惑不已。

  太阳磁场从何而来

  杰基维茨说,科学家在太阳表面(如太阳黑子)和太阳大气(如日冕环)观察到了太阳的磁场,但这些磁场很可能是在太阳内部产生的。产生磁场的过程需要等离子体(带电气体)和运动(可能是旋转)。

  许多研究人员认为,这种现象在太阳半径的70%左右处发生得最强烈,这可能是磁场增强的地方。由于磁场具有浮力,因此会上升到太阳表面,并以太阳黑子的形式出现。

  但由于太阳是气态天体,它不像地球这种固态天体那样以相同的固定速度旋转。杰基维茨说,太阳的赤道大约每25天旋转一次,极地大约30—32天旋转一次,地球上肯定不会发生这种情况,否则地球会把自己撕成碎片。

  此外,太阳表面之下的不同层也以不同速度旋转。杰基维茨说,如果进入太阳表面之下约5万公里的地方,你会发现,此处的旋转速度比表面快,但如果进入太阳再深入一点的地方,旋转速度会再次减慢。

  为何存在历时11年的太阳周期

  杰基维茨说,太阳黑子和太阳的磁性通常以11年为周期消长。

  由于太阳表面存在强磁场,太阳黑子表现为太阳表面较暗的区域。杰基维茨说,在太阳周期开始时,太阳黑子往往位于中纬度地区,随着太阳周期的继续,它们越来越靠近赤道。当下一个太阳周期开始时,它们又在中纬度重新出现,尽管太阳南北半球的极性与前一个周期不同。

  杰基维茨表示,在这11年内,太阳表面的特征每天都在变化,11年是一个奇怪的时间尺度。

  超级抛射和超级耀斑如何产生

  杰基维茨说,超级抛射和超级耀斑与太阳的磁场有关,当磁场因为扭曲和拉伸需要释放磁能时,就会产生超级抛射和超级耀斑。耀斑和日冕物质抛射之间的主要区别在于:耀斑主要发射x射线和紫外线,但日冕物质抛射实际上会从太阳抛射出物质。

  杰基维茨表示,这些狂暴事件每年会造成数十亿美元损失,包括停电、通信中断和电力系统损坏等。“如果人类在月球上或火星上,那么这种太空天气导致的后果将更加严重。”

  太阳化学成分仍有争议

  宇宙中一开始只有氢和氦,元素周期表上的所有其他元素都是在恒星内核合成的。杰基维茨说:“我们的太阳是在宇宙处于其寿命的大约2/3时形成的,因此其中的其他元素比宇宙早期出现的恒星更为丰富。”。

  “太阳是我们银河系内千亿颗其他恒星以及其他星系内数万亿颗恒星的参考恒星。”杰基维茨进一步指出,“我们知道构成太阳的所有元素,但我们不知道它们的相对丰度,因此,太阳的化学成分仍存在争议。这是很难测量的——即使对距离我们最近的恒星来说也是如此。”

  杰基维茨总结说:“公平地说,我们非常了解太阳的质量、年龄、大小和总辐照度。我们知道它是如何演化成今天的‘模样’,也知道它未来的命运。但我们对它的深层内部结构、磁场、周期变化和狂暴的喷射事件仍然知之甚少。”

  据西班牙埃菲社5月初报道,配备4.2米镜片和尖端技术的欧洲最大的太阳望远镜——欧洲太阳望远镜(EST)将于2024年在西班牙开始建造,并于2029年投入运行。2021年10月,中国首颗太阳探测卫星“羲和”号由长征二号丁运载火箭发射升空。2021年12月14日,美国国家航空航天局(NASA)科学家宣布,“帕克”太阳探测器首次“触摸”到太阳。

  这些追逐太阳的“夸父”们,有望为人类揭示更多有关太阳的秘密。

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“看不见”已成数字时代最大安全隐患

2022-08-04

360集团创始人周鸿祎说:“面对强大的对手,‘看不见’已经成为数字安全时代最大的痛点。对数字化转型企业而言,‘看见’是安全的分水岭,回避‘看见’谈安全是隔靴搔痒。”

  7月30日至8月2日,第十届互联网安全大会(ISC2022)又如期而至,如何凝聚行业力量,为国家筑牢数字安全屏障体系,为数字经济发展保驾护航,是这届大会的焦点议题。

  周鸿祎在大会开幕式上再次抛出的“看见”观点,实际指向的是感知风险、看见威胁、抵御攻击。

  防御思路要变

  数字经济在突破传统生产要素流动限制的同时,也带来了不容忽视的信息安全隐患。

  如周鸿祎所言,安全问题翻来覆去地讲,但无论是遭受诈骗的个人,还是被网络攻击的企业,事前都不相信这样的事情会发生在自己身上。只是,后果却往往难以承受。

  事实上,网络攻击时时刻刻都在发生,虚拟世界的攻击越来越多演化为对物理世界的伤害,所及之处一片狼藉:城市断水断电,企业受到勒索停摆,对政府的运转、老百姓的生活带来巨大的影响。

  针对我国的高级别攻击更不是空穴来风。至今,360追踪发现了超过50个境外国家级黑客组织,率先发现了某超级大国两个情报机构对我国分别长达八年及十年的攻击与渗透。

  “数字安全新一轮的转型升级已经迫在眉睫。”中国工程院院士邬贺铨强调,这不是单纯的技术问题,是涉及业务、管理、流程、团队等多方面的系统工程;数字安全需要国际合作,但基础是建立我国可控的数字安全技术、产品和服务的完整体系。

  在内外部双重安全挑战之下,风险遍布数字化的所有场景,倒逼网络安全升级为数字安全。

  十三届全国政协社会和法制委员会副主任、原公安部副部长陈智敏指出,要用控制论、信息论和系统论思维,来考虑数字安全或数据安全问题,从工作思路、领导指挥、力量组织、作战样式、体系协调、标准规则制定等方面做出调整。

  “保障数字安全意识、管理和技术相辅相成,缺一不可。”中央网信办信息化发展局副局长、一级巡视员张望指出,网络安全和数据安全事件经常以突发性的方式呈现,及时的监测预警和快速处置是保障系统长期持续平稳运行的关键一环,要及时制定针对各类问题的应急预案,并实时开展实战演练,确保出现状况时能熟练应对。

  “守护者”定位要变

  数字安全是护航数字经济发展引擎的关键,是数字时代构筑新优势、领先新赛道的前提。

  工业和信息化部网络安全管理局局长隋静介绍,2021年国家网络安全产业规模突破2000亿元,网络安全产业综合实力显著增强。

  曾经,网络安全被认为是信息化的附属品,在信息化的投入中,比例低至不到1%。与此同时,用户抱怨为网络安全投了很多钱,但数据该丢还是丢,被人攻击该不知道还不知道。

  周鸿祎说:“数字经济时代,意味着一切都架构在软件、网络、大数据之上,没有数字安全的底座保障,一出事就是大事。当前,数字安全最大的痛点就是‘看不见’,与其出了问题试图修补,不如找到解决问题的源头,这就是我们反复提‘看见’的重要原因。”

  要看见全网态势、看见历史积累、看见各种未知网络安全事件,还要看见敌人的基因和技术战法,看见自己的资产和风险漏洞。周鸿祎说:“看到威胁之后还要有能力定位、溯源、修复、查杀、清理、应急处置。”

  周鸿祎认为,360解决了“看不见”这一难题,让攻击暴露在阳光下,被各个击破。

  20年间,360投入200亿,聚集2000名安全专家,积累了2000PB的安全大数据,建立了一套以“看见”为核心的安全运营服务体系,形成了一套“感知风险、看见威胁、抵御攻击”的安全能力。

  在周鸿祎看来,360在探索的是数字安全时代的中国方案,在未来数字化的各个技术场景,360的安全能力框架可以成为底座和盔甲,做数字空间里的预警机和雷达,能够发现敌人的“隐身飞机”和“巡航导弹”。

  “如果说安全的来路是‘看见’的能力,安全的未来一定是服务。”周鸿祎强调,如今,我们面临的是高级威胁攻击,国家级专业对手,靠一两个产品一劳永逸解决问题的时代已不存在。

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新研究:“记忆闪存法”或可增强孤独症患者学习能力

2022-08-04

新华社耶路撒冷8月2日电(记者王卓伦 吕迎旭)以色列政府新闻办公室1日发布公报称,该国近期一项研究发现“记忆闪存法”或能增强孤独症患者的视觉识别及学习能力,相关论文已发表在美国《当代生物学》杂志上。

  孤独症(也称自闭症)患者常常存在感知和记忆障碍,改善孤独症患者的认知能力一般需要长期繁琐的训练。由以色列特拉维夫大学和内盖夫本-古里安大学合作完成的新研究利用“记忆闪存法”,替代传统的长期重复性学习方法训练孤独症患者。“记忆闪存法”即让一个人在几秒钟内接触一项此前已学习过的任务。

  研究人员在约30名患有高功能孤独症的成年人中开展视觉识别实验,要求他们识别屏幕上以几毫秒的速率出现的线条方向。高功能孤独症是指轻度智力损伤或智商正常的孤独症患者。实验组患者只在第一天进行深入学习,接下来几天内仅接触几秒的视觉刺激。

  研究发现,与长时间、重复性的标准教学实践相比,这一方法成功提高了孤独症患者的视觉感知和泛化学习能力。患者表现显著提高了20%至25%,与参与实验的未患孤独症的人群效果相似。此外,当患者接触到全新的任务情景时,比对照组表现更好,这证明他们掌握了“举一反三”的泛化学习能力。

  研究人员说,标准教学方法提倡练习时间越长、学习效果越好,然而很大一部分学习并非发生于正式的训练场合,而是在此后的“离线”阶段通过记忆的吸收和强化进行——例如在大脑进入睡眠状态时。在新研究中,学习任务无需长时间进行,信息仅闪现几秒便足以刺激相关大脑网络,大脑会对信息自行吸收。短暂的视觉刺激缩短了学习时间,却实现了更好的学习效果。

  研究认为,“记忆闪存法”或可为探索更有意义的孤独症患者多任务学习方法铺平道路。此外,这一方法可能有助于神经损伤康复,即通过较短期的训练修复受损的脑内连接。

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小米再投资半导体公司:英乐飞半导体

2022-07-22

在芯片短缺的洪流中,现在的科技公司都一头扎进了芯片自研的大流之中,不少的科技公司也都开始投资芯片公司,现在又有消息释出,小米又投资了一家芯片公司,这已经不是小米今年投资的第一家芯片公司了。

 

 

据相关信息显示,近日英乐飞半导体(南京)有限公司发生工商变更,新增股东湖北小米长江产业基金合伙企业(有限合伙),同时公司注册资本由110万元人民币增加至120万元人民币。

 

 

这家公司并不是一家有很长久历史的公司,而是去年才成立的一家新公司,但是能够让小米看上,这家公司应该是有他自己的潜力的。

 

 

据悉,英乐飞半导体(南京)有限公司成立于2021年11月18日,法定代表人徐阳,注册地址是江苏省南京市江北新区。

 

 

而除了这家公司以外,小米在今年第一季度就已经投资了三家半导体企业,分别是微源光子(深圳)科技有限公司以下简称“微源光子”)、常州承芯半导体有限公司(以下简称“承芯半导体”)以及苏州旗芯微半导体有限公司(以下简称“旗芯微半导体”)。

 

 

半导体现在已经成为了科技巨头们的必争之地了,不只是小米,像华为,vivo等等其实都在半导体行业上有大的动作,谁能在半导体行业脱颖而出,我们还要拭目以待。

 

 

公开资料显示,自2017年以来,小米产投共投资了110家芯片半导体与电子相关企业,其中包含光电芯片、汽车芯片、半导体制造设备等领域。

 

 

你觉得半导体重要吗?

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小米入选2022福布斯中国·最佳雇主系列评选三大榜单

2022-07-22

福布斯中国·最佳雇主系列评选结果近日揭晓。小米入选“2022中国年度最佳雇主”、“2022中国年度最具可持续发展力雇主”、“2022中国年度最具数字责任雇主"三大榜单,成为入选榜单最多的企业之一。

2022福布斯中国·最佳雇主系列评选由福布斯中国联合全球领导力咨询公司——罗盛咨询公司共同完成。评选以公开报名、问卷调研、邀请专家学者等方式收集信息,从企业和雇员双重视角出发、透过多元化维度对企业全面评估,历时3个月,在超7万人次的参与下,最终评选出上榜的最佳雇主。

本次评选首次增加“最具数字责任雇主”榜单。福布斯中国表示,企业随着数字化升级,对社会、经济、科技、环境的贡献也可使用数据和数字化技术来实现,即企业的数字责任。数字责任包含了企业与雇员、社会的关系,企业需要与社会分享数字化时代下带来的经济收益,也需要确保雇员、客户以及其他利益相关方的数据隐私得到保护、关注科技发展与环境保护之间的平衡,以此更好地促进社会的可持续发展。

成立于2010年的小米公司,是一家以智能手机、智能硬件和IoT平台为核心的消费电子及智能制造公司。Canalys的统计显示,截至2022年二季度,小米是全球第三大智能手机公司。小米还建立起全球领先的消费级AIoT物联网平台,截至2022年3月31日,AIoT平台已连接的IoT设备(不包括智能手机及笔记本电脑和平板)数达到4.78亿。目前,小米已进入全球100多个国家和地区,并且连续三年进入《财富》世界500强排行榜。

“小米很高兴、也很荣幸在雇主实践方面获得认可。”小米集团总裁王翔说。“我们在全世界范围招募才俊,并尽最大可能给我们的雇员提供机会,让他们发挥自己的创造力,开发促进世界进步的产品。小米将致力于以最高标准运营,并保护我们员工的权益。”

近年来,小米招募和激励人才的力度不断加大。2021年,小米启动成立以来规模最大的校园招聘,招聘超过5000名大学生,并启动繁星计划,对新生进行大规模系统性培养。2021年,小米招聘超过5000名工程师,2022年还将再招募5000名优秀的青年工程师。2022年3月,小米推出自上市以来针对员工最大的一次股权激励计划,向4931位员工授予约1.749亿股股票。

与此同时,小米集团及小米公益基金会还围绕科研、教育领域开展捐赠,在科技人才培养上持续发力,通过积极开展“小米奖助学金”及“小米青年学者”等公益项目,计划总捐助金额超10亿元,助力全国百余所双一流高校高质量发展,支持高素质科技人才的培养。

小米坚持低碳、可持续发展,致力于降低产品全生命周期、自身运营及供应链的环境影响,在能源、温室气体、水等多个领域,小米都制定了明确的环境目标。随着数字时代到来,小米也持续开展创新探索,构建良好的数字生态环境。小米在2014年就成立了信息安全与隐私委员会,通过技术防护、流程制度、评估和审查机制等建立完善的安全管理体系。未来,小米还将持续助力维护网络安全、数据隐私保护、保障公民权益并打造全球网络健康生态,为完善以人为本的新技术全球治理体系作出更多贡献。

作为最年轻的世界500强,小米公司始终坚持做"感动人心,价格厚道"的好产品,让全球每个人都能享受科技带来的美好生活。此次入选2022福布斯中国·最佳雇主系列评选三大榜单,展示了小米雇主品牌建设上的不懈努力和卓越成绩,将为小米持续吸引优秀人才、提升可持续发展能力和行业竞争力注入新动能。

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Web3“入侵”手机圈

2022-07-22

“消息还没有正式公开,华为至少有三个部门在研究和探索Web3,鸿蒙团队便是其一。”一位接近华为的人士向虎嗅透露。

 

 

华为,只是众多探索Web3的手机厂商之一。在它之前,“老对手”三星和HTC早已布局,并成功将Web3与自己的手机硬件进行了结合。而后起之秀Nothing也紧追三巨头的步伐。

 

 

想做Web3手机的,不止手机大厂。今年6月以来,Solana和Polygon这两大区块链巨头也展开了对Web3手机的探索。

 

 

一位业内人士表示:Web3目前大部分产品都展示在电脑网页端,Web3公司想要再度破圈,“占领”手机端成为了一种必然选择。

 

 

从定义上讲,Web3公司也属于互联网公司,不过与传统互联网公司相比,他们有一个很明显的特征:他们不断尝试做去中心化的事,一步步将数据和金融的控制权从美联储(央行和金融机构)、苹果(大型科技公司)、腾讯(互联网公司)等大平台手中夺回来归还给大众。在实现“金融民主化”与“数据民主化”的过程中,他们中的大部分为了获取用户,无可避免成为一个半中心化、半去中心化的机构。

 

 

目前一些优秀的Web3公司(包括加密、Defi、NFT等)已经拥有了百万、千万甚至过亿的用户。比如StepN拥有超过300万的用户,Metamask拥有超过3000万的用户,Binance的用户甚至超过了1.2亿。虽然想和目前传统互联网公司的用户数量比肩,Web3公司还有很大一段距离,但是这些产品展现出了和互联网公司一样的爆发速度,一款爆火产品的用户数短短几个月就能破百万甚至千万。

 

 

而对于一众手机厂商而言,3万亿美元市值、坐在全球科技公司“头把交椅”上的的苹果无论在硬件、操作系统还是APP生态上都“稳如泰山”,他们想要弯道超车,提前布局拥有超过百万DApp(去中心化APP)的Web3,似乎也成为了一个不错的选择。而Web3构建的从软件到硬件的一整套试图媲美苹果的生态系统,也让手机厂商们嗅到了新的机会。

 

 

围城里的人想出去,围城外的人想进来,Web3手机这道城门正在被墙里墙外的人缓缓打开。

 

 

围城外的人“想进来”

 

 

Web3像一个刚挖出一座金矿的城池,引得城外的人十分觊觎。

 

 

这些城外人可以粗略划分为诸多大的圈层,比如互联网圈,包括Meta、Google、Amazon、Twitter等;银行圈,包括摩根大通、Unibanco(巴西最大私人银行)、纽约梅隆银行等;投资圈,包括红杉资本、SIG、A16Z等;运动服装圈,包括耐克、阿迪达斯、彪马等;新闻圈,包括华尔街日报、纽约时报、香港第一大英文报纸南华早报等;奢侈品圈、汽车圈、体育圈、影视圈......这些城外人,都想通过Web3做一些创造营收和价值的事情。

 

 

而手机圈,作为最能影响Web3发展的圈层之一,因为近两个月的消息不断,引得许多行业内外人士关注。其中,华为、三星、HTC、Nothing这四家手机厂商便展开了对Web3的探索。

 

 

HTC和Nothing,相继在今年下半年宣布推出新的Web3手机。

 

 

2022年6月,HTC发布了新一版本的Web3手机,这款手机便于管理加密货币和NFT。手机内置了一个加密硬件钱包,用户可以在Ethereum和Polygon上购买和存储NFT资产。

 

 

与2018年推出的“加密手机”不同,这次HTC不仅有内置钱包,还尝试了通过NFT为用户提供一个虚拟空间,而且还尝试多种元素的结合:加密货币+NFT+VR+手机,打造出一款具有沉浸式体验的元宇宙手机。

 

 

“NFT是元宇宙的基石,NFT的非同质化特征,让元宇宙中的道具、建筑和人物等任何一件事物都独一无二,让虚拟世界拥有一套更加稳定的经济系统,更好满足人类对其沉浸式体验的要求。”一位业内人士指出。

 

 

电影《失控玩家》

 

 

Nothing,则是手机圈的“新贵”。2022年7月,Nothing与区块链巨头Polygon展开了合作,正式展开了对Web3的探索。

 

 

“我们要塑造一个去中心化的世界,帮助用户收回控制权。”Polygon增长副总裁Arjun Kalsy表示。“人们用的每一款苹果和安卓手机,都需要登陆Google ID或Apple ID,某种程度上,苹果和谷歌拥有客户,而用户没有选择数据的使用权利,人们习惯了被这两家公司控制。”

 

 

Nothing的想法或许更简单,这家成立不久的公司,想要在苹果、华为、三星等巨头林立的手机行业里突围,需要更加积极拥抱最新的技术趋势,以获取细分领域的用户。

 

 

它在2021年推出的无线耳机,支持加密支付。而如今,它将Web3更进一步的融入手机基因中,希望通过在巨头还没有布局的市场中,抢占先机。

 

 

近两年,Web3获得了长足进步,不论在基础层,还是在应用层,都已经展现出了可以影响手机生态乃至移动互联网的潜力。

 

 

KingData最新数据显示,仅BSC和以太坊上的DApp已经超过100万个

 

 

在应用层方面,DApp(去中心化的APP)已经远远超过100万个,并诞生了StepN、Metamask等百万甚至千万级用户的产品;在偏基础层方面,Web3钱包项目(相当于App store)已经超过95个,公链项目(相当于苹果IOS系统)高达127个。

 

 

“以一个并不十分恰当的比喻,DApp相当于人们现在用的APP,钱包相当于App Store,公链相当于苹果的IOS系统......Web3正在构建一整套体系来改变甚至颠覆目前的移动互联网。”一位Crypto fund投资人向虎嗅表示。

 

 

不过,现有的手机系统经过十几年的发展和APP形成了十分“舒服的状态”,而DApp与现有的手机系统总是出现各种摩擦。“目前的手机系统对DApp(Web3产品)并不友好,手机并不支持加密框架,而且DApp的一些底层基础设施并没有确立好,每次更换都需要更多的成本。”一名Web3创业者向虎嗅表示。

 

 

Nothing提前布局Web3,也是希望通过提前适配Web3生态,成为加密友好型手机,成为Web3手机用户的第一选择。Polygon便表示:“通过此次合作,用户将更容易访问Game-fi等DApp,实现更轻松的支付和加密安全的识别功能等等。”

 

 

而作为国际手机厂牌佼佼者,华为不论是在海外团队,还是海内团队,也都展现了对Web3不小的兴趣。

 

 

“华为(国内)多个部门或者团队在探索Web3,其中便包括华为云、鸿蒙、华为钱包等。”一位接近华为的人士向虎嗅表示。

 

 

而在国外,华为也很“放得开”。今年5月,华为在推特上发布了一个叫做Caked Apes的NFT,导致该系列的底价飙升。此外,华为云还为Ankots of Misteria、Revoland等Web3游戏提供云服务。

 

 

华为、三星、HTC、Nothing......越来越多的手机厂商开始关注并探索Web3手机。然而Web3手机是否会成为未来趋势,关键因素并不是他们,而是Web3的原住民们。

 

 

Web3巨头“想出去”

 

 

Web3的发展史,就是一次次的破圈的历程。

 

 

从一开始的单一货币(比特币),发展到独立的金融体系(Defi),再发展到与现实商业世界有更多交互的的经济体系(NFT)......Web3不断突破圈层,触达越来越多的群体。

 

 

然而,Web3的破圈,一直局限于Web端,99%的用户则在移动端。占领Web3移动端,做出一款有影响力的Web3手机,才是Web3真正破圈的“标志性事件”。

 

 

2022年6月,Solana宣布了正式要做一款Web3高端安卓智能手机。这部手机上,将采用其精心设计的软件——Solana Mobile Stack(SMS)。它不仅顺滑适配于Web3手机,让每一笔交易都保存在链上,还单独造出了一个去中心化的APP Store。

 

 

Solana手机希望,每款手机里不仅有App Store,还有DApp Store。在前者的生态里,用户可以下载腾讯、支付宝等APP;在后者生态中,用户可以下载StepN、Metamask等DApp。

 

 

Solana的这款手机,是一款真正的Web3手机。Polygon与Nothing合作,但手机仍叫Nothing手机,而不是Polygon手机。Solana与OSOM Products合作,但这款手机叫Solana手机。

 

 

这是一个关键的区别。“Web3原住民”终于有了足够的财力、技术和生态来影响围城外的世界,他们也成为了巨头,并且未来或许可以和华为、三星这些主流世界的巨头“扳扳手腕”。

 

 

“和以太坊不一样,以太坊更希望能成为一个更纯粹的去中心化组织,它就是目前最成功的DAO,而Solana和Polygon这两个区块链巨头本质上是基于以太坊的改进,更倾向于向外扩张,他们更像一个半中心化半去中心化的公司。”Glock Ventures投资总监宁文涛向虎嗅表示。

 

 

在做Web3手机这件事上,如果说华为、三星、HTC的重点仍是为手机等硬件服务,那么Solana和Polygon则是围绕着Web3这个核心去向外拓展。

 

 

Solana的布局,从公链、钱包、Dapp,再到DApp Store、手机软件、手机,它正在一步步将自身塑造成一个Web3帝国。“为了建立一个全新的移动生态系统,Solana基金已经启动了1000万美元的专项资金来鼓励移动DApp的发展。”Solana在推特上表示。

 

 

Solana的目标在于拓展更多的用户,它希望软件不仅是自己用,还可以被三星、谷歌等安卓手机应用。Solana联合创始人Anatoly Yakovenko表示:如果这套软件被各大安卓手机采用,未来或许人们将见证下一个10亿Web3用户时代的到来。

 

 

而Polygon也发表了相似的言论,他们认为Web3手机可以让用户更轻松访问DApp,让加密资金更加安全、加密支付更加便捷,这将成为未来数亿用户的入口。

 

 

三星、HTC等中心化巨头,为了抢先布局未来用户,而在一步步尝试去中心化;Solana和Polygon等去中心化的巨头,为了触达更多客户,而选择部分中心化。他们似乎达成了一个共识:中心化的世界是危险的、且垄断的,去中心化给创新者带来了更多机会,也给用户提供了更多选择。

 

 

两个趋势:Mobile first和APP-Chain

 

 

“Web3世界,几乎与现实世界是割裂的。”一位创业公司CEO向虎嗅感慨。

 

 

这道出了人们对Web3的普遍印象,这个领域不仅有独立的经济系统和科技树,甚至发展出了一套圈外人难以理解的语言体系。它也道出了目前Web3发展的窘境:圈内互称同志、热火朝天;大众一头雾水、置若罔闻。

 

 

不过,这个现象在不断改变。从货币圈,到金融圈,到互联网圈,再到各个传统行业......当人们每次觉得Web3将灭亡的时候,它总是爆发出强劲的生命力。“国外的加密货币对标国内的数字人民币;国外的公链对标国内的联盟链;国外的NFT对标国内的数字藏品,Web3打动了人性中某种本质的东西,橘生淮南则为橘,生于淮北则为枳,或许在每个土壤中它的生长情况不同,但生命力一直都在。”一位国内Top2风投机构投资人向虎嗅表示。

 

 

而下一次大的破圈,会在哪里?AnchorDAO研究员谢光武认为:Mobile first、APP-Chain。

 

 

此前绝大部分Web3公司的产品,都是以网页DAPP的形式展现,而不是以APP的形式展现。这大大增加了用户进入Web3的门槛。

 

 

“一方面,是受行业基础设施和人才限制,无论是底层公链的迭代还是在应用层开发投入,都不足以支撑大规模用户的APP跑在某个公链上,也没有相对成熟的移动端开发团队投入到Web3。另一方面,从Web3本身的网络效应来看, 在面临全球危机的当下,从业者也理应有这么一个使命,将一个去中心化的自由金融网络带到更大规模的移动端用户。对于那些相对封闭的发展中国家,这些用户也主要是移动端用户。 Mobile first和APP-Chain的内核其实不再是只关注区块链底层,而是将这么一个网络,以更普惠与便捷的方式,去影响更多用户,让区块链触手可及,这也将反过来进一步加强去中心化网络的健壮性。”谢光武表示。

 

 

特别是随着StepN的阶段性成功,人们看到了Web3产品在APP端的巨大潜力,以及对公链的带动作用。做一款独立的APP,不仅可以让用户体验更佳,而且可以形成自己的生态的一个闭环。StepN不仅是一款游戏,更是一个钱包产品,一个NFT平台。

 

 

StepN的出圈,让更多的用户成为了Solana的用户。Binance发现了这一点,与StepN进行了合作,成功让更多人使用Binance。这就是APP带动Chain用户增长最好的案例。

 

 

Web3手机的目标,是下一个数亿用户。而要实现这一步,少不了从DApp、软件、操作系统到手机的一系列的改变。

 

 

写在最后

 

 

Binance 1.2亿用户、Metamask 3000万用户、StepN 300万用户、CoinSwitch 1000万用户......十年来,Web3经历了多次牛熊转换,人们对它的理解和定义也不断被瓦解和重塑。

 

 

如今,它站在了又一个新的高度。它不仅在货币、金融领域产生影响,通过NFT,它近两年成功在现实世界、在互联网行业、在上市公司、在传统企业造成了更广泛的影响

 

 

如今,挡在Web3前面的一个重要的事便是大部分产品还没能适应以APP的形式展现在用户面前,这直接关系到了大众是否能触达Web3的产品。而手机巨头和Web3巨头纷纷试图解决这一问题。

 

 

目前的互联网仍然是一个充满缺陷的世界,所有我们所熟知的互联网公司,都需要以APP的形式“适应”苹果的生态而存活,即使腾讯等“大而难倒”的互联网巨头在面对苹果的强硬条款时,也常低下高傲的头颅。当苹果“剥削”互联网公司的时候,互联网公司在“剥削”大众对于数据的拥有权和使用权,这给Web3的出现带来了理由和更多的机会。

 

 

Web3开辟出了一个独立于现实世界的科技体系和经济体系,已经有几万甚至几十万的团队在这个独立的生态里竞争,佼佼者“破圈”,最终展现在大众眼前。

 

 

而下一次破圈,将有更多的APP展现在我们眼前。而APP的载体不再仅是电脑,更多的将是手机,甚至VR设备、AR设备、汽车显示屏等其他更丰富的硬件。

 

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世界杯巴西人夺冠吗

2022-04-02

kok全站首页在1998年世界杯前,法国队无缘了1990年和1994年两届世界杯,由于这届世界杯法国是东道主才直接获得了参赛资格,因此没有人看好法国队能最终夺冠,卫冕冠军巴西队和无冕之王荷兰队才是那届世界杯的夺冠大热。在世界杯的半决赛中,巴西队遭遇了荷兰队,这也被称为是提前进行的决赛,媒体们都认为这场比赛的胜者可以最终夺冠,巴西队在点球大战中淘汰了荷兰队晋级决赛,就当人们都以为巴西将要史无前例地获得第五座世界杯冠军时,法国队终结了巴西队的夺冠之路。


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太垃圾了,我把它删了,建议你用

2022-01-27

体育平台首先对生活垃圾的要求和经验必须在正常条件下,先将普通鼠粪往河里的另一半中撕去,然后清理出来。建议用油桶,便于在垃圾、废弃物、易燃易爆液体中移动和打窝。建议用平地机,便于使用。建议用水桶,将生活垃圾往小池塘中泼洒。建议用毛刷将废弃鼠粪擦拭干净。建议使用硫酸铜、氯化铁、氯化钙等浸渍性强的溶液去除,更换异物。体育平台即使有些住户选择大量回收废弃垃圾,不收废品也就没必要了,这样就减轻了回收社会压力。建议:建议建议每周设置一次回收时间,每天可以适量回收。足彩网址2、垃圾桶为什么经常堆到小区门口,说是一小时内处理,但每次都拖拉,而且经常有三期垃圾拉到一期门口处理,甚至是装修垃圾;且垃圾桶在西门集中处理的时候,原扔垃圾的地方没有一个垃圾筒,导致垃圾随处可见,如遇有风,小区内垃圾乱飞,不堪一看。重新规划选择西门口垃圾堆放问题,或制定堆放垃圾的合理方案,避免上下学早晚高峰时段流量人群与小区垃圾共存(建议三期南门或一期南门找个合适位置)。体育平台居民的垃圾分类习惯需要培养和引导,建议前期对垃圾分类的居民进行奖励,后期对不分类的居民进行惩戒。居民干湿垃圾分类后只是为后续环节奠定了基础,建议设立二次分拣中心进行细分类。垃圾分类是对传统垃圾处理方式的变革,建议处理好。体育平台相关行政部门在收到检察建议书后,高度重视,及时到现场查看并组成处理小组,组织人员对该处垃圾进行收集清理、转运至垃圾处理厂。kok游戏平台5)垃圾房尽量不朝小区内开门,建议垃圾直接从市政道路(不通过小区内)上转运。垃圾房的门洞建议采用平开门或卷帘门。足彩网址检察建议书制发后,各部门高度重视、协同合作,清理现存垃圾100余吨,但仍存在长效机制未完全建立、环卫设施不够完善、垃圾转运清运困难等问题。网投平台我们的小区刚建好不久,环境慢慢地恶劣起来了,刚住的那几天,我觉得我们小区很美,但是我越往下去住,就会觉得我们小区一天比一天脏。如:我每天下楼去补习班时,刚出楼门,前面有个大型公用垃圾桶,每天都会有一个清洁工来把垃圾清理掉,可是有些居民却把垃圾扔在外面,东西一压,垃圾袋破额,风一吹,把垃圾吹走,导致路上都是。为了让小区居住环境变得更加美好,我想起初几个建议:体育平台我从小在安溪县长大,家乡的变化都映入我的眼帘。从空气污浊到清香四溢,从垃圾乱丢到绿树成阴,从口吐脏话到文明市民,这些变化,我都看在了眼里,记在了心上。可是人无完人,我的家乡还有几点需改进。我在此代表全体少先队员,向您提出一下建议。佰加乐更建议大家购买垃圾桶的时候选择智能感应垃圾桶。不会弄脏手,平常使用更卫生。带盖设计,平常扔了垃圾进去,盖子盖上之后就看不见垃圾,有客人来了以后也不用很尴尬,而且这种有盖子的设计也不用怕垃圾一多就长满各种虫子。体育外围平台建议在对垃圾运输过程中,严格实施分类收运,杜绝混装混运,选用密闭式的垃圾运输车辆,避免垃圾在运输过程中飞扬、逸散以及垃圾渗沥水沿途滴洒;佰加乐以前,校园环境优美,绿树成荫,小鸟整天叽叽地叫。这样的校园,是个学习的好地方。可如今:每当吃完包点,就会看到满地乱扔的包点,牛奶盒。清洁工人刚打扫完,就又有人把垃圾扔在地上,有时还会发出恶心的臭味。同学们也不自觉地往地上扔包装袋什么的。根据以上的问题,我有以下建议:乐鱼体育此建议稿仅建议垃圾焚烧行业最少应披露的ESG环境绩效,其他环境绩效及通用ESG绩效可参考GRI,港交所,社科院等披露标准,以便于国际化应用。网投平台部分农村地区垃圾处理,成为影响美丽乡村建设一大难题。宋建银代表从推动农村垃圾分类、实现垃圾减量化目标出发,提出了《关于探索农村垃圾分类试点机制建设清洁美丽家园的建议》。足彩网址建议:形成长效机制。建立“不分类、不收运”制度,建议明确生活垃圾收集、运输单位应当防止生活垃圾“先分后混、混装混运”,拒不改正的,收集、运输单位可以拒绝接收;建立生活垃圾计量收费、分类计价制度,《固废法》第58条第2款建议改为:县级以上地方人民政府应当根据当地实际,制定分类计价、计量收费的生活垃圾处理收费标准;建立垃圾分类目标责任制考评机制,建议明确县级以上地方人民政府应当建立以提升生活垃圾回收利用率为核心的生活垃圾管理目标责任制,健全生活垃圾分类工作成效评估机制,采取社会监督等方式开展相关评估。佰加乐垃圾分类采用二级产业链运营,目前制度创新仍然较为有限。垃圾分类涉及垃圾资源化、生物资源化、填埋方式化、小型焚烧和建筑垃圾分类。建议选择应用计算机辅助分拣技术和物理处理技术,制定适当的垃圾收集处理方案。目前,二级产业链运营制度亟待建立。网投平台垃圾桶:在家里不易装垃圾,对于打扫垃圾不方便,也不建议去菜市场买菜,因为对人体是有害的。垃圾桶不用家里有垃圾桶的,会顺手丢回垃圾桶,这样一来垃圾桶就在我们家里,你的家里也会随便丢一袋垃圾。真人视讯谭耀宗委员表示,香港特区政府出台了鼓励商户减少厨余垃圾的措施,并对那些落实减少厨余垃圾的商家进行了表彰。建议推广这种制度,通过激励措施鼓励更多的机构和商家参与进来,让珍惜粮食成为全社会的共识。kok游戏平台4.建议对不同类型垃圾焚烧的绩效情况分类披露:如区分生活垃圾,建筑垃圾,生物质材料,工业固废,危险废物,医疗废物等。网投平台卧室作为平时休息的地方,肯定不能使用没有盖子的垃圾桶,其实是不建议在卧室放垃圾桶的,毕竟作为休息的地方。这里就推荐一款颜值报表的垃圾桶吧。真人视讯建议:实际上,我们建议垃圾分类的动作最好是在你产生垃圾的时候就分类好,所以针对产生的垃圾属于什么分类,心中需要明确,这样丢垃圾的时候也可以很自信且不用担心现场还要被分啦!佰加乐准备购入新垃圾桶的朋友们,建议像家庭收纳那样利用上方空间,不同层面的垃圾桶可以满足不同种类垃圾的摆放需求,以减少占地面积。真人视讯卧室平时垃圾比较少,10L左右的大小足够了。如果卧室的床头位置太小,建议选择和卫生间同样的“身材修长”的垃圾桶。足彩网址三是公路简单设桶。马路和街道的垃圾来源单一,多为路上行人的随手垃圾,建议学习深圳的做法,不设置分类垃圾桶,简单设置垃圾收集桶,由清洁工在垃圾收集过程中进行简单分类处理,将更多资源投入到住宅生活区体育外围平台居民垃圾分类后的投放方式应有助于解决先分后混的问题,建议以居民定时、定点投放,专人负责接收作为分类后的投放方式。真人视讯***好的方法是:从前室主管接到垃圾桶,由垃圾桶就位,这样便于清理垃圾,塑料袋都放到垃圾桶里面,增加行走感。要一定要提前做好此报告,定期把垃圾桶分类整理,建议在每天中午时分里面、每周中午时分里面,分类堆放垃圾桶里的书刊、宣传单、标识牌、商标。佰加乐智能垃圾桶:智能垃圾桶是这么多种垃圾桶里最建议的,自动感应开关,有的甚至还能自己装袋子自己打包垃圾,不脏手省时间还省心!不过因为这种价格比较高,放在客厅或者厨房里用比较好。足彩网址专业分类如果要挑战分类困难,我们建议:首先给你一个挑战,两种垃圾到底是按什么分类的?我们知道,垃圾的生产和垃圾焚烧是不同的。垃圾的全身都被加热,逐步具备这些特征,人类才可能实现高效。而且,从垃圾的分类到垃圾的运输,垃圾的二次焚烧也会大大提升垃圾的含硫量,然后由垃圾的二次使用进入垃圾的回收区。体育平台为什么会建议使用带盖的垃圾桶呢?我特意做一个有盖和无盖的垃圾桶对比,从颜值上看,有盖的垃圾桶完全碾压无盖垃圾桶,而且即使桶里有垃圾的话,也不影响美观。而无盖垃圾桶,里面有垃圾的话看着都很影响心情,并且一些比较湿的垃圾在里面话,加上天气的原因可能会吸引一些蚊虫,而且还会有一些异味散出。体育平台第三,面对目前垃圾减量化挑战较大的现状,敖虎山建议要借鉴发达国家采取垃圾计量收费、换装垃圾与分类垃圾差别收费等方法,通过宣传环境保护,调整收费政策,来让群众自觉的实行垃圾减量化。

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